政府修路缺钱的原因是多方面的，主要包括以下几点：
财政收入减少：
随着经济增速放缓和结构性改革的深入，部分地区的财政收入增长乏力，而基础设施建设、民生保障等领域的支出却持续增加，形成了巨大的财政缺口。
债务负担沉重：
为了筹集修路资金，政府可能不得不大规模借款，这会增加地方政府的债务负担。一旦债务违约风险出现，将对金融系统和整个经济造成不利影响。
优先级选择：
政府在资金有限的情况下，可能会优先选择基础设施建设，特别是公路建设，以创造就业机会、改善交通状况和促进地区经济发展。这种选择虽然有其积极面，但也可能导致资源浪费和忽视其他重要领域的投资需求。
“贷款修路，收费还贷”模式：
许多地方在推进交通基础设施建设时，采取了这种模式。虽然这种模式极大地改善了当地的交通条件，促进了经济发展，但同时也留下了沉重的债务负担，需要通过收费来偿还贷款。
长期投资与短期财政压力：
修路被视为一种长期投资，可以带动周边经济发展，创造更多就业机会。然而，在短期内，这种投资可能会给政府财政带来压力，特别是在财政收入减少的情况下。
综上所述，政府修路缺钱的原因是多方面的，既有财政收入减少和债务负担沉重等客观因素，也有优先级选择和“贷款修路，收费还贷”模式等政策选择因素。在解决这一问题时，政府需要在长期投资和短期财政压力之间找到平衡，同时确保基础设施建设的可持续性和合理性。
