珲春港:东北地区实现出海的希望之所在 东北地区实现自由贸易一直是个难题,要解决这个难题,控制俄罗斯的哈桑区似乎已经是不二之选。
这个近4310平方公里的地区位于俄罗斯远东,紧邻我国东北地区,如果能够将其纳入中国版图,将为东北地区带来翻天覆地的变化。
如今,由于历史原因,东北地区只有辽宁的大连港能与外界海运联系,而内陆的吉林和黑龙江则只能通过陆路运输,成本高昂,给沿海城市也造成较大压力。近年,中俄开辟了延海港,年吞吐量仅1200万吨,远不能满足需求。控制哈桑区,在这里建设大型港口,将改变这一状况。
南方的大连港可负责辽宁和内蒙古的货运,而珲春港则可成为吉林和黑龙江的贸易中心,实现与日韩等经济体的无障碍贸易。此外,哈桑区还可缓解东北地区严重的人口外流。据统计,近10年东北地区流失人口超1100万,自然增长率已跌至负值。
控制哈桑区,发展港口经济,吸引投资和创业,将吸引人口留守,激活本地经济。珲春也将得以发展,成为东北重要城市。要取得哈桑区并不容易。直接购买是一种可能,鉴于俄罗斯当前面临经济困境。另一种方法是租赁或共同开发,将其建设为自贸区,由中俄共管,实现双赢。
事实上,中俄合作已在深化,贸易往来日益频繁,共同开发哈桑区,实现东北出海,是可行方案。总之,控制哈桑区是东北发展的关键一步,也是一大挑战。但通过合作,中俄有望找到解决之道,让哈桑区成为促进双方发展的纽带,实现共赢。
实现这个目标,珲春港可能会发挥重要作用,成为东北实现出海和自由贸易的希望之所在。
