3月19日上午，6500载重吨甲醇燃料加注船“薰衣草”在南京金陵船厂正式交船，这是南京金陵船厂临时开放启用以来交付的首个国际订单，标志着南京在绿色船舶制造与国际航运服务领域迈出关键一步，南京区域性航运物流中心建设再上新台阶。
近年来，全球新造船市场火热，新船订单价值量持续增长，造船业发展潜力巨大。此前由于金陵船厂码头未对外开放，很大程度影响了企业外贸订单的生产效率，制约了南京提升国际资源配置能力和区域影响力。
南京海事局作为南京区域性航运物流中心建设航运相关任务的主办单位，深入了解企业发展面临的困难和需求，打通企业生产难点、堵点，与口岸办和口岸查验单位协调配合，积极推动金陵船厂早日开放。2024年10月24日，南京海事局推动金陵船厂纳入南京市年度口岸开放计划；同年11月1日组织召开口岸评审会，加快口岸开放进度；今年1日21日，金陵船厂码头临时开放正式获批。
据悉，“薰衣草”轮由南京金陵船厂制造，总长103.88米，型宽19米，型深9.1米，为6500载重吨甲醇兼燃油加注船，单船价值3.5亿元人民币，是全球首批甲醇燃料加注船生效订单。该轮不仅能装载一般的成品油，而且取得二类化学品船符号，能适装甲醇、脂肪酸甲酯、生物燃料等，是国际航运业绿色低碳可持续发展的重要实践。
为保障此次顺利交船，南京海事局充分发挥全要素水上“大交管”效能，定期疏导码头前沿水域安全通航秩序，组织专人实时跟进新造船建造状态，指导造船企业开展试航单位评估，详细了解系列船舶试航计划、船舶性能、试航船员配备、安全管理制度等情况。根据船厂生产周期，压缩不必要的环节，为船舶按时试航、为船厂“保生产、保交付”争取宝贵时间。
下一步，南京海事局将继续发挥海事专业优势，履行对外开放水运口岸海事监管职责，做好新造船舶下水、拖带以及出江试航维护，支持和服务南京船舶制造业高质量发展，全力助力南京区域性航运物流中心建设。
通讯员 宁海宣
南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞 实习生 王雨欣
