杜家坎是京港澳高速的瓶颈路段,因常态化交通拥堵,被北京市民戏称为“杜大爷”,可以说是交通“老大难”问题。3月31日,据北京市交通委介绍,备受市民关注的京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程完工。该工程起点为杜家坎收费站,终点为大井西桥,全长5公里,综合采用增设加速车道、拓宽瓶颈路段、调整道路进出口、优化公交车专用道等综合改造措施,全面提升路段道路通行能力。

京港澳高速作为本市最早建成的高速路段之一,是西南部地区进入中心城区的主要通道,交通需求量大,承担着房山区和丰台区大量进京流量,早高峰进京方向交通量已达饱和状态。其中,宛平桥至大瓦窑桥路段受五环路、京港澳高速辅路、张仪村路等多条道路匝道车辆汇入以及7-9点公交专用道启用时车辆交织的影响,宛平桥西侧部分路段供社会车辆通行的车道仅剩一条,道路交通拥堵严重,形成“瓶颈”路段。

经系统梳理分析,杜家坎段出现交通拥堵问题,既有西南区域机动车进出城需求巨大、联系市区通道不足的因素,也有京港澳高速强吸引力、现状道路存在瓶颈节点以及公交专用道的影响,多重因素叠加后通勤时段特别是早高峰时段道路长期超负荷运转,呈现常态化交通拥堵。
为缓解京港澳高速早高峰进京方向的交通压力,市交通委会同市公安交管局、丰台区政府等单位反复论证,通过精准施策、综合治理、持续推进,对宛平桥、大瓦窑桥等多处节点提出了一系列改造措施,最终形成京港澳高速杜家坎缓堵综合治理工程方案。项目起点为杜家坎收费站、终点为大井西桥,全长5公里,采用增设加速车道、拓宽瓶颈路段、调整道路进出口、优化公交车专用道等综合改造措施,全面提升道路通行能力。

经观测,开通首日通行效果明显,早高峰期间(7-9时)拥堵路段的平均通行时间缩短21分钟,提速100%,交通量最高增加40%,实现通行速度提高、通行能力“双提升”。
文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 付丁
编辑/刘忠禹