美东时间4月2日，美国宣布对所有贸易伙伴征收“对等关税”，引发全球媒体关注和广泛批评与质疑。
英国《卫报》派出记者在美国纽约街头就关税问题进行街采。
《卫报》的文章称，特朗普推翻了数十年来美国自由贸易政策，大多数受访者表示，他们怀疑特朗普是否清楚，关税将如何影响普通美国人的生活。
《卫报》报道截图
在纽约曼哈顿中城某百货商场外接受《卫报》采访的一对夫妇认为，特朗普在竞选期间曾发誓要让物价下降，而这“误导了”选民。他们表示，关税会影响全美国的民众，人们“被骗了”。
报道认为，特朗普的关税政策极可能引发一场全球贸易战，而这将导致全世界的物价上升。不少外国游客已经震惊于纽约的物价之贵——一对接受《卫报》采访的荷兰夫妇表示，他们刚花18美元买了两个冰淇淋，而在荷兰大约只需要6美元。
美国数字新闻网站Axios的报道则通过图表与数字展示，特朗普的关税对美国不同收入家庭的影响。
其中，美国最低收入的家庭受关税影响最大。
数据显示，受关税影响，美国最低收入的20%的家庭可能损失高达5.5%的可支配收入（Axios网站报道截图）
文章称，据耶鲁大学预算实验室的分析，在全面关税为20%并引发其他国家报复性关税的情况下，美国最低收入家庭的可支配收入下降幅度可高达5.5%；对于高收入家庭来说，可支配收入下降幅度为2.1%。
文章称，对于已经为高物价所苦的低收入群体来说，关税意味着又一次打击。对于中产家庭或富裕家庭来说，由于他们挣得多花得也多，从实际支出上看越是富有的人因关税而增加的支出也更高。比如对于中产家庭来说关税平均而言每年会带来3800美元左右的额外支出，而对于最富裕的10%的家庭来说平均每年会有9500美元的额外支出。
美国全国广播公司网站的一篇文章则显示，尽管特朗普声称关税是由其他国家承担，但美国消费者们才是更可能承担关税影响的人，而所谓“制造业回流美国”的情形不会发生。
美国全国广播公司网站报道截图
文章称，尽管中国制造的整车并没有在美国大规模销售，但对于服务那些有修车需求顾客的美国汽车售后市场，中国十分重要。比如美国多家大型连锁汽车配件企业都依靠其中国供应商，凭借他们灵活的生产线、更为便宜的劳动力来以低价为这些企业提供相当广泛的零部件——这可不是其他国家轻易能取代的角色。
有汽配供应商表示，不太可能把工厂搬到美国：一方面，各自都有许多上游供应商，不可能都搬到美国，另一方面，在美国建立工厂成本太高，而特朗普的政策又存在太多不确定性。
编译丨朱宛玲
签审丨苑听雷 康炘冬
责任编辑：朱宛玲
