首发！湖北铁水联运“一单制”班列开行

湖北日报讯（记者刘洁、通讯员徐晨）6月13日，一列满载50个大柜的中欧班列（武汉）从中铁联集武汉中心站缓缓驶出，抵达武汉阳逻港后，货柜将换乘船舶运往江苏太仓港。这是湖北首趟铁水联运“一单制”班列首次开行。

铁水联运“一单制”班列是一种创新的运输组织模式。与传统的集装箱多式联运业务相比，“一单制”运输具有一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算的特点。货主只需一次性办理手续、结算费用，就可享受运输、储存、装卸等全过程物流服务，省去与铁路、航运等多家单位逐一沟通、换装等环节，提升运输效率，压缩物流成本。据悉，此次“一单制”较传统铁水联运，运输时效提升30%，物流成本降低25%。

这趟班列搭载的货物是从俄罗斯进口的板材。铁水联运“一单制”整列开行，为中欧班列回程分拨货物提供了新的物流服务模式。湖北港口集团与中铁武汉局集团携手推行多式联运“一单制”服务产品，湖北港口集团所属汉欧国际为企业量身定制物流运输方案、测算全程运输成本、减少运输中间环节，并与长江新丝路国际物流集团有限公司加强集团内部协同，全面优化流程节点、提升服务质效。

中欧班列（武汉）长江“黄金水道”叠加优势逐渐凸显，今年1—5月，回程班列经阳逻港中转发运7844标准箱，累计“转水”箱量为41476标准箱，货物主要有来自俄罗斯的板材、橡胶等，德国的机械设备、日用品等以及中亚的农产品等，主要分拨到太仓、上海、青岛、大连等城市。铁水联运“一单制”有效链接了吴家山站、阳逻港以及沿海港口城市，将为中欧班列长江“黄金水道”联运注入动力。

下一步，湖北港口集团汉欧国际将优化多式联运服务网络，推出定制化物流解决方案，满足客户的多样化需求，加快把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势，为支点建设贡献港口力量。

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